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車用尿素消耗標准及油耗關系是怎樣的?

发表时间:2019-01-21 10:24

車輛不添加車用尿素得不償失,添加車用尿素又會增加成本,很多車友們都會有這樣的矛盾心理,車用尿素的添加真的有必要嗎?車用尿素的消耗標准是多少,與油耗究竟有著怎樣的關系,一起來詳細了解下吧~


车用尿素使用


其實使用車用尿素的話的確是會增加車輛成本,但是其中耗油量並不會由此增加。車用尿素的消耗標准一般是油耗的百分之三~百分之五,不過這只僅限于質量達標的車用尿素。


其消耗標准以重卡車輛配置32升的尿素罐裝置爲例,車輛每行駛7200公裏大約消耗100升尿素,也就是每行駛2300公裏需要加注一次。對于車用尿素的發展方向是在加油站設車用尿素加注槍,可保證車用尿素的純淨,不受加注環境汙染,還有一個加注渠道就是桶裝加注,桶裝車用尿素可通過隨箱配送的導流管進行加注,加注簡單方便。


车用尿素系统


儲存車用尿素溶液的環境有嚴格要求,若汙染了車用尿素,不僅會造成濃度降低,還會産生不溶物,進而在使用中堵塞噴嘴,堵塞尿素泵,導致尾氣排放系統的催化劑中毒,增加SCR系統運營成本!


但是你知道不使用車用尿素的影響有哪些嗎?雖然車用尿素的使用會導致成本的增加,但是我們如若因小失大那麽就得不償失了,看下不使用車用尿素的危害性有哪些吧~


首先,如果按照法規做的話,不加尿素、加水、尿素兌水都會亮排放燈,限制扭矩,車非常沒勁,當然了,如果你的車廠本身就違法了的話,就不會報。對發動機本身壽命和性能造成影響,對催化劑載體造成影響,對排溫和NOx傳感器造成影響。


所謂的國四發動機並不僅僅等于國三發動機+SCR後處理系統這麽簡單,進行了相應改進後的SCR國四發動機因爲燃燒更充分,會比國三發動機更省油。長期沒有尿素循環的話,噴嘴、管路、尿素泵都容易結晶堵塞或者高溫損壞,修車非常貴,這樣的成本費用你還以爲車輛不加車用尿素是減輕了車輛車嗎?


其中,所謂的國四發動機並不僅僅等于國三發動機+SCR後處理系統這麽簡單,進行了相應改進後的SCR國四發動機因爲燃燒更充分,會比國三發動機更省油。因此,許多用戶因使用尿素溶液會增加成本而拒絕國四車的做法並不理智,節約運營成本正確駕駛降低油耗才是關鍵!


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